हर किलोमीटर पर AI कैमरे, रियल-टाइम निगरानी

पूरे 594 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे पर:

• हर किलोमीटर पर AI आधारित कैमरे
• स्पीड, लेन ड्राइविंग और सीट बेल्ट की निगरानी
• ओवरस्पीडिंग पर तुरंत ई-चालान
• कंट्रोल रूम से सीधा जुड़ा सिस्टम

यानी नियम तोड़ते ही मोबाइल पर चालान का मैसेज पहुंच जाएगा।

अत्याधुनिक स्विस टेक्नोलॉजी से सड़क की जांच

इस परियोजना में पहली बार भारत में अत्याधुनिक तकनीक का उपयोग किया गया है, जिसमें:

• स्विट्जरलैंड की कंपनी ETH Zurich और RTDT लैबोरेटरीज की तकनीक शामिल
• 7 हाई-प्रिसिजन सेंसर से लैस टेस्टिंग व्हीकल
• सड़क की सतह, कंपन और स्मूदनेस का रियल-टाइम डेटा

इस तकनीक से निर्माण के दौरान ही खामियों की पहचान कर तुरंत सुधार किया गया।

टोल सिस्टम भी पूरी तरह डिजिटल

एक्सप्रेसवे पर पारंपरिक टोल सिस्टम की जगह:

• FASTag आधारित कलेक्शन
• ANPR (Automatic Number Plate Recognition)
• भविष्य में GPS आधारित टोलिंग

इससे गाड़ियां बिना रुके टोल पार कर सकेंगी।

हजारों युवाओं को मिला रोजगार

इस परियोजना से स्थानीय स्तर पर बड़ा रोजगार सृजन हुआ है:

• करीब 5700 युवाओं को रोजगार
• 1200 टोल ऑपरेशन में
• 2500 श्रम आधारित कार्यों में
• 2000 अप्रत्यक्ष रोजगार

518 गांवों के युवाओं को इस प्रोजेक्ट से फायदा मिला है।

औद्योगिक विकास का नया इंजन

नंद गोपाल गुप्ता नंदी के अनुसार यह परियोजना:

• उत्तर प्रदेश के औद्योगिक विकास को गति देगी
• प्रयागराज और आसपास के व्यापार को बढ़ावा देगी
• पर्यटन और सेवा क्षेत्र को मजबूत करेगी

सुरक्षा और तकनीक का अनोखा मिश्रण

इस एक्सप्रेसवे की खासियत है:

• रियल-टाइम ट्रैफिक मॉनिटरिंग
• AI आधारित सुरक्षा सिस्टम
• डायनामिक रोड टेस्टिंग
• अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप निर्माण

निष्कर्ष: सिर्फ सड़क नहीं, ‘स्मार्ट हाईवे’ का मॉडल

गंगा एक्सप्रेसवे अब सिर्फ एक सड़क परियोजना नहीं, बल्कि:

• डिजिटल भारत की झलक
• स्मार्ट इंफ्रास्ट्रक्चर का मॉडल
• रोजगार और विकास का नया केंद्र

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